実車について国鉄スハ系客車は国鉄が年から製造した客車の形式群です本形式は急行列車等の優等列車運用に供する目的で投入されその目的から資料によっては急行形車両に分類されることもあり ご購入後は定期的にアフターサービス満足度調査を実施させていただきます。お客様からのフィードバックは、当社のサービス改善の方向性に直接影響します。
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(実車について)
国鉄スハ43系客車は、国鉄が1951年から製造した客車の形式群です。本形式は急行列車等の優等列車運用に供する目的で投入され、その目的から資料によっては急行形車両に分類されることもあります。一方後年は普通列車にも使用されており、国鉄の現場などでは一般形客車(在来形客車・旧型客車とも)と呼ばれ[5]、一般形車両に分類されることもありますが、正式な意味で急行形や一般形に分類される車両ではありません。スハ43系とは、国鉄が定めた正式な系列呼称ではなく、軽量客車と称された10系と従前のオハ35系との間に位置し、同一の設計思想によって製作された客車を総称する、便宜的な呼称です。在来設計の発展型ではあるが、台車構造や車内設備などに多くの新機軸を採り入れ、従来の客車と比較して居住性を大幅に改善した、画期的な客車群でありました。スハ44系は1951年に特急列車のサービス改善を目的として、戦前のスハ33形に相当する専用三等客車が設計され、基幹形式であるスハ44、緩急車として車掌室や手ブレーキ装置を持つスハフ43形、それに緩急車としての機能に加えて荷物室を持つスハニ35形の3形式49両が製造されました。
(セット内容)
①スハ43 (0番台)
②スハフ42 (0番台)
③スハニ35 (白帯)
④スハ44 (白帯)
⑤カシ36
(商品説明)
以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。
①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。
②全車とも出品時の検査で走行に関する問題は、ありません。同様に出品時に点灯を確認した結果、すべてライト関係は生きていましたが、製品の設計上のリスク(接触方式)で、接触不良による不点灯、チラつきなどが認められました。お気になるようでしたら、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。
③車体番号シールほか、後付けパーツ等の添付物は、いっさいございません。必要であれば適宜、お客様のほうで、ご手配ください。
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ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##鉄道模型
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