キャブレターになりますも同キャブですのでジェット類を規定設定すれば問題なく使用できますダイヤフラムはキャブ再生業者シーサイドグラス様にて張り替えをやって頂いた品になりますダイヤ 定期購入の場合、初回価格とは異なることがあります。次回以降の支払方法や金額については、契約内容を必ずご確認ください。詳細が必要な場合はサポートにご連絡ください。
FIAT500純正 175/65R14 2021年バリ山スタッドレス フィアットPanasonic CN-S310D170系シエンタ純正トヨタ15インチ スチール&TOYO 185/60R15VT250F イグナイター ホンダ 純正 MC15 機能的問題なし CDIBe1ノーマルルーフ パイクカー レトロ BK10 福岡日産ディーラー整備車
GPZ550 TKキャブレターになります。
Z400GPも同TKキャブですので、ジェット類を規定設定すれば問題なく使用できます。
ダイヤフラムはキャブ再生業者シーサイドグラス様にて張り替えをやって頂いた品になります。
ダイヤフラムだけでしたが張り替えで3万は超えてます。
ジェット系はキースターの燃調キットを入れてあります。
1年程で9.000km程の利用になりますが、全く問題も無く快調で申し分のないコンディションです。
外した理由を細かく説明します。
GPZ550は
A1〜A3がTKキャブ
A4〜がケイヒンキャブ
になっていて、前期後期みたいな感じでキャブが全く違うんです。
岸田精密工業のキースター燃調キットは何故か?GPZ550-A3までのTKキャブのキットしか販売されてません。
去年5月に車体を購入してキースター燃調キットが組み込めず、仕方無くTKキャブをヤフオクで購入しました。ダイヤフラムは固くシーサイドグラスさんに張り替えを依頼し、全バラして徹底洗浄してもらってから燃調キット組んであります。
自分としてはA4に乗ってるのだから元のケイヒンに戻しました。燃調キット出てないので色々と困る点はありましたがジェット類は純正品を探し出し、やっと元の姿に戻したと言う話です。
なので不備などは無く快調お墨付きのご安心キャブになります。
チョークレバーの所をキャブ嵌め込みの際にゴムハンマーで叩いてしまい1年前に曲げてしまいました。調整修正しましたが、チョーク連動には全く支障は無く私はこのまま使用してました。気になる方はご購入お控え下さい。画像を良くご確認くださいね。チョーク摘みはその際グラついたので強力接着剤にて補強しました。
油面などはズレていないかと思います。このまま取付してもらって大丈夫かと思いますが、念のためその辺りの設定はご購入者様で改めてやって頂くのを前提でご購入くださいませ。
同調などはご購入者様の車体に合わせて 御調整ください。
残りのキースター燃調キットもお付けします。現在はキースターの燃調【S】設定になってます。
スクリューは2周半になってます。
受け取り完了したら受け取り通知をしっかりしていただける方でお願い致します。
GPZ550
Z400GP
Z550GP
ケイヒンキャブレター
TK
GPZ400F
メーカー···カワサキ
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
支払いは、注文確定後すぐに行う必要があります。銀行振込の場合は、振込完了後に発送手続きを開始します。注文内容が確定してからの支払いをよろしくお願いします。